全纖維臺(tái)車(chē)爐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介: 

    全纖維臺(tái)車(chē)爐是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，采用纖維結(jié)構(gòu)，節(jié)電60%。生產(chǎn)采用復(fù)合式高鋁瓷釘組，臺(tái)車(chē)防撞擊密封磚，自動(dòng)密封臺(tái)車(chē)和爐門(mén)，一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。

    全纖維臺(tái)車(chē)爐由爐體（包括爐襯）、爐門(mén)、爐車(chē)、爐門(mén)起吊機(jī)構(gòu)、爐車(chē)行走機(jī)構(gòu)、加熱元件、溫控系統(tǒng)、溫度記錄等部分組成。 

    全纖維臺(tái)車(chē)爐為全纖維臺(tái)車(chē)式電阻爐，工件加熱時(shí)，將臺(tái)車(chē)開(kāi)出爐體外，將工件擺放在臺(tái)車(chē)上。

    本爐爐體為鋼結(jié)構(gòu)，鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)牢固。 

    加熱元件采用首鋼產(chǎn)的高電阻合金電阻帶布置在爐側(cè)、爐后墻及臺(tái)車(chē)上。

    爐襯采用全纖維大板塊結(jié)構(gòu)吊掛在鋼骨架上，承重部分采用重質(zhì)耐火磚砌筑，以增強(qiáng)爐襯的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。臺(tái)車(chē)保溫層采用硅酸鋁耐火纖維、硅藻土保溫磚復(fù)合結(jié)構(gòu)，以提高爐體的保溫性能。

全纖維臺(tái)車(chē)爐的特點(diǎn)：

    1、設(shè)備以各式燃燒氣體為介質(zhì)，通過(guò)各式燒嘴燃燒加熱，溫度1200℃。

　　2、爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場(chǎng)組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐襯，密封節(jié)能效果明顯。

　　3、臺(tái)車(chē)骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。

　　4、臺(tái)車(chē)傳動(dòng)采用全部車(chē)輪均為驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)可靠，傳動(dòng)系統(tǒng)采用“三合一”電機(jī)—減速機(jī)安裝方式為軸裝式，結(jié)構(gòu)緊湊、裝配牢固、進(jìn)出靈活、操作簡(jiǎn)單、維修方便。

　　5、臺(tái)車(chē)耐火砌體采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu)，與爐體密封效果好，耐壓強(qiáng)度高。臺(tái)車(chē)面擱置墊鐵供堆放工件用。臺(tái)車(chē)幫板全部采用澆筑件，保證車(chē)體不變形及耐用性。爐車(chē)與爐襯的密封采用耐火纖維密封塊電動(dòng)推桿自動(dòng)壓緊結(jié)構(gòu)。側(cè)密封的開(kāi)、閉與爐車(chē)進(jìn)出連鎖。

　　6、爐門(mén)采用高鋁全纖維耐火甩絲毯與型鋼組合框架結(jié)構(gòu)，電動(dòng)葫蘆升降，爐門(mén)密封機(jī)構(gòu)采用長(zhǎng)短杠桿彈簧式自動(dòng)壓緊凸輪機(jī)構(gòu)和軟邊密封裝置。保證上下無(wú)摩擦、輕松自如、可靠。

　　7、煙囪安裝自動(dòng)爐壓控制、蝶閥等，可調(diào)節(jié)降溫速度。

    8、加熱采用高速燒嘴，均布兩側(cè)。連續(xù)比例調(diào)節(jié)燃燒。執(zhí)行器調(diào)節(jié)風(fēng)量的大小，通過(guò)比例閥來(lái)調(diào)節(jié)燃?xì)饬康拇笮。_(dá)到空燃比例燃燒，燃?xì)夂惋L(fēng)量設(shè)有下限限幅，每個(gè)燒嘴的燃?xì)夤苌显O(shè)有控制電磁閥，每個(gè)燒嘴配有獨(dú)立完整的燃燒控制器，具有自動(dòng)點(diǎn)火，火焰檢測(cè)，滅火報(bào)警自動(dòng)斷氣。這樣充分保證全纖維臺(tái)車(chē)爐燃燒溫控系統(tǒng)的穩(wěn)定性。